编辑：淞江集团董帝豪（图片为随机配图，以人士为准）
求助描述：法兰的不锈钢的，碳钢的，都是用固定的材质吗，比如筒体是Q245R的，法兰的材质也是Q245R吗，筒体是Q345R，法兰也是Q345R的吗？
讨论回答：
这个材质貌似差别不是很多，法兰的标准远远高于管道，你会发现其实用稍微差点的法兰完全能满足工况，你说的这个Q235跟Q345不是材质，只是材质的*个力学性能，叫做屈服度，你可以这么理解，他们的屈服度是*样的，或者硬度*样，但是材质不*样，就像汽车都跑100KM/H，但是车是不*样的，你用的筒或者管道的材质是什么，法兰就才用什么的，阀门也采用相同的材质就行，不懂请追问。
追问：法兰属于锻件吧 材质就是Q23* Q245R 20# 10# 之类的东西，应该怎么选择的？
追答：你的压力是多少，这个必须的，*般罐体压力的两倍的法兰，比如你罐子6公斤，*般用16公斤的，介质是什么，比如腐蚀性的液体.酒品、糖类用不锈钢，水.蒸汽。油品用锻钢的就可以，温度，温度没啥关系，除非你是超高温或者超低温，低温有冷脆，高温变软，Q235跟Q345大概的意思就是在XXX的作用力下发生形变，看工况不*样要求也不*样，比如玻璃的屈服度很大，但是他脆性大，你的筒是做什么的，我给你分析下用什么材质，20#.25#的是说的这个的材质，主要差别是含碳量跟材质上的差别，貌似没有10#钢，法兰是酱紫的，是*块方形的铁块，用很大锤子砸，技术工人的技术来砸成*个近似圆，然后中间加个圈把中间在砸出开，就出来法兰的钢圈的样子了，如果要硬度高的，就放进凉水里，硬度*下子翻倍都可能，然后用车床车，*圈*刀，*片法兰车上百圈，然后钻孔，硬的很难车，有的根本车不动，然后就出来了，这涉及的东西比较多，你还是直接报工况就可以了。
